О књизи: 2015 / 1945. године, Лењинградски Кировски комбинат је почео да пројектује нови супертешки тенк. , означен као "Објекат 260" , а касније ИС-7. Дизајн овог борбеног возила, које је отелотворило целокупно искуство рата, укључивало је многа иновативна решења - најмоћнији светски тенковски топ од 130 мм са механизованим пуњењем и електромоторним погонима, 8 митраљеза, непробојни 150 мм "шукљи нос". “ и 210-мм чело огромног ливеног торња, одлична ергономија, савршена суспензија на торзионим шипкама, снажан дизел мотор од 1050 коњских снага са системом за хлађење избацивања, гусеница са гумено-металним шаркама и још много тога. Читава генерација испред свог времена, ИС-7 није имао премца у ватреној моћи, оклопној заштити, управљивости и покретљивости - 68-тонски колос је достизао брзину и до 60 км на сат. Зашто је овај СУПЕРТАНК, који је постао круна! своју развојну класу и спреман за производњу, никада није пуштен у употребу? Када су у СССР-у почели радови на супер-тешким тенковима, који су ставили тачку на судбину КВ-3, како су се искусни КВ-220 и Т-150 показали у биткама код Лењинграда? А чија је кривица смањена за овај обећавајући правац У новој књизи водећег историчара оклопних возила наћи ћете свеобухватне информације не само о легендарном ИС-7, већ ио читавој „линији“ „Стаљинових супертенкова“ – КВ-? 3, КВ-4, КВ- 5, ИС-4, ИС-6, - као и о експерименталним машинама које су биле далеко испред свог времена.